金道百世汽车零部件排除故障的方法技巧

　　进入冬季，许多司机朋友就有这般的希望，外边严冬凛冽，车里温暖如春。可假如你的爱车空调打开以后，并没有热风或不断升温比较慢，该怎么办?

　　小车的暖风系统是以发动机形成的热量当做热源的，因此这和冷却液有直接关联，金道百世先给大家说一下冷却液运作流程，发动机运作起来形成热量后，发动机冷却系统运作将热量吸纳到冷却液中，随后冷却液在运作中将热量带去，并经散热器将热量散开。

　　因此冷却液吸纳发动机形成的热量，冷却液不断升温很快，当冷却液温度较高时，冷却液流经暖风系统中的热交换器，在这里将鼓风机送过来的气体与冷却液展开热交换，气体经过热交换加热后，经各出风口由鼓风机送进车里，给车里的空间带来相应热量。

　　了解了暖风的基本原理后，现在说一下空调打开以后，较长一阵子空调并没有热风或热度不足造成车里不断升温比较慢的因素。假如遇到这类状况，金道百世建议司机能够先简单动手查寻一下常见故障因素。

　　先查验空调控制面板，控制面板当中有一个手动旋纽两侧有红蓝两种色彩，各自表示空调的制热和制冷系统，旋纽点状标识要正对着红色，空调才会制热，易出问题是旋纽调整位置不到位。

　　风量旋纽调整几个位置，查验风量是不是有转变，来分辨控制翻板及拉线运作是不是一切正常。风向旋纽调整好风向，通常以向前及向下为宜。循环模式调整为内循环。这般查验完，感知热风转变来分辨是不是常见故障排除。

　　控制面板假如没什么问题，依然并没有风的话，可查验空调滤芯，看是不是脏了、堵了，这是非常简单而且许多司机都不太在意的东西。空调滤芯脏的确能干扰到暖风的冷热，因此若是太脏了，吹出的风是较小的，自己很有可能发觉不到。

　　冷却液别名防冻液，小车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不太一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后形成暖风，空调暖风便是这般而成。冷却系统缺冷却液是造成暖风不热最常见也是最容易处理的常见故障现象。

　　暖风水箱堵塞，倘若它堵了，防冻液进入不了暖风水箱，或者进入的非常少，因此暖风水箱就不容易热，风经过它再吹出相应也是不热的，若真的是堵了，维修的话就相对比较麻烦了，必须拆下来整个仪表台才可以看得见它。暖风不热的常见故障大致便是这么多。

　　假如上述的方法都试过了依然并没有热风，金道百世就建议最好是让专业的维修技师来查验维修。

　　节温器普遍的常见故障是无法打开，但因节温器常见故障造成暖风不热的因素却是节温器关不紧，俗称节温器常开。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，假如在北方地区冬季温度会长时间稍低，空调暖风自然不热，从水温表还可以非常明显看得出表针非常明显低于正常刻度。此外发动机温度长期稍低会造成油耗过高、损坏加重，碰到温度长期稍低的情况需马上维修查验。

　　很有可能常常会有车友碰到开空调时候，调整出风口或是冷热的操纵面板开关不受操纵，例如调整冷热温度的开关没有用或是出风口调整脚底吹出来的风却在上面或是其它的地方，可以用下面方式查验。

　　首先我们要了解自己的空调面板是手动式的或是自动的，通常手动式的它都是拉线式的，许多时候都是由于拉线这儿出来了，或是拉线这儿发卡，造成操纵风门这儿不可以成功的打开或是关掉风门。

　　如果是自动空调的话，它就不是拉线式的了，而是用电机替代了拉线，假如发生不受操纵的时候人们还可以查看一下会不会电机坏掉了。